ezzel már tágítod a horizontot kissé :)

én leragadtam még ott, h miért nem Franciao. vagy Germánia :)

Alant említettem a közlekedés fontosságát a beindulásban.

A 18. sz. 2. felében a spanyol kikötőkben az angol szén olcsóbb volt, mint a néhány tucat km-rel bentebb kitermelt hazai.

Becslések szerint egy átlag árucikk 30-40 km-re való szállítása megduplázta az árát.

Érdekes még, h míg az IF 1. hulláma teljesen brit központú volt, a 2. már inkább német - többek közt a vegyi , gép- és elektrotechnikai ágazatokban betöltött vezető szerepük következtében.