Nagy hajókon(40-50MW felett) kizárólag hőerőgép-elektromos erőátvitel van. A hőerőgép az gőz, vagy gázturbina általában, de használnak dizel elektromos erőátvitelt is több gyorsforgásó gép párhuzamositásával. Érdekesség, hogy a Baross, és Széchenyi lapátkerekes hajók is dizel elektromos erőátvitelűek voltak, a Közlekedési Múzeumban megtekinthetőek a makettek, illetve fényképek.

Már a Titanic után épitettek olyanokat,amik gőzturbina-elektromosak voltak.