Lényeg az hogy a saját GS-ed műszerét ismerd. Amikor Tomával a két tökegyforma sima 1150-el gurultunk mindig egyszerre tankolva mindig volt 1-2 vonás eltérés a két gép között, a lámpakigyulladásban szintén, aztán decire pontosan ugyanannyit tankoltunk időnként.

Monst az ADV-n van hogy 120-140-ig teletankot mutat, aztán nekem az utolsó 2 vonás szokott gyorsan fogyni. A lámpa kigyullsadása is változó, van hogy már 1 vonás megléte mellett ég, van hogy már nincs vonás de még 20-30 km-et nem ég a lámpa.

Egyszóval nem rossz az, csak ilyen sajátos.. Még mindig jobb mint 150-nél előzés közben lenyulni átkapcsolni a benzincsapot tartalékra.

MGP