Ha egy teljes napot nézel, amin otthonról indulsz és ugyanoda érkezel, az elmozdulás 0, tehát a végzet munka is 0 lesz:-)

A benzin energiatartalmán felül az előállításához és szállításához szükséges energiát is figyelembe szokták venni (itt szokott némelyik bioüzemanyagnál negatív hatásfok kijönni).

A felgyorsításnak is van persze energiaigénye, de ha nem padlógáz-satufék váltogatásával vezetsz, hanem hagyod az autót lendületből kigurulni a piros lámpa előtt, akkor nem csak a benzinnel, de a fékbetéttel is spórolsz, ezért nem lehet a felgyorsítást egészében veszteségként leírni. Egyébként a Prius fogyasztásából illetve az újabb rekuperációs (áram-visszatáplálós) villamosok adataiból becsülve kb 30% is elmehet erre a fogyasztásból (ennyivel több az ugyanekkora méretű hagyományos típusok fogyasztása).