Azért abban igaza van atesznek, hogy a Neokban lévő merci motorokra lehetett volna jobban vigyázni, mert az tuti, hogy minőségi termék, mint ahogy az egész gépészet az. A kasztni valóban nem egy világbajnok, de attól mert szar, és mondjuk nincs szellőzés és hasonló, attól az a busz még üzemképes. Az persze más kérdés, hogy az utasok nem szeretik, de engem sem szoktak megkérdezni, hogy szeretem-e a kohószökevény 256-osokat...

Tehát a gépészetet simán rendbe lehet hozni, és ez nemcsak pénz kérdés, hanem odafigyelés és munka!