"nem mehet minden szaros üzemecskéhez iparvágány."
1. Ha tényleg olyan kis kóceráj, tessék a vasút mellé telepíteni! Ott egy csomó rohadó egykori ipari létesítmény, valamekkora infrastruktúrája még van is (persze rá kell költeni), a zöldmezők meg kaja és bioüzemanyag, fútőanyagtermelésre valók. Ha így megy tovább az élelmiszerfeleslegcsökkenés (egy-két éven belül abszolút hiány lehet), úgy felmegy a föld ára, hogy már azért se lesz több zöldmező telerondítás 5 évre, amíg tart az adókedvezmény.
2. Egyébként mi a fenéért ne mehetne? Régen jópárhoz volt, az USA-ban magam láttam, hogy a kisebb üzemekhez az iparvágányon olyan vagont gurítottak be, ami rekeszekkel fel volt osztva, tehát a szaros gyárocskának nem kellett egy egész vagonnyi árut se fuvaroztatnia, hogy kiszolgálják. Számítógép vezérelte, melyik rekeszt hol kell kirakni. Ha megdrágul az üzemanyag, a vágány menti, vagy azzal ellátható üzemeknek van fennmaradási esélye. Ma azért nem ez a telepítési tényező, mert az olcsó olaj korának végóráiban (éveiben) megengedhettük magunknak. Nemsokára már nem.