a Concorde esetében a gazdaságosság nem volt 1. szempont

A Tu-144nél meg még annyira sem. De ne akarjuk most mi megtanítani 30 évre visszamenőleg  a stratégiai tervezést a légitársaságoknak. Az A verzió teljesen megfelelt a korabeli igényeknek, ha 30%-kal gazdaságosabb lett volna, az sem segített volna semmit. Ha lett volna fizetőképes kereslet, ha nem mondják le a rendeléseket, a gyártás sem állt volna le. De a két presztizs, köteles vásárló példájából a többi okult. A Concorde-ok korántsem voltak kihasználva. Mire az összes Concorde elkészült, ez a játszma le volt játszva, igény esetén tovább ment volna gyártás.