Az általad leírtakat nagyon jónak tartom.

Ezt a rendszert együttesen is lehetne alkalmazni a jelenlegi itinerre pecsételgetőssel is. (technikai hiba esetére például)

A röviditések elkerülésére tényleg a legjobb hogy olyan túrák kerülnek bele ahol nem lehet rövidíteni. Ha mégis, azt a minimumra csökkenteni. Egy útvonalon néhány ilyen helyet még szerintem pontőrökkel meg lehetne oldani, esetleg lyukasztás vagy krétás pont.

Valóban fontos lenne a hiteles távmérés.

Alapvető követelménynek kellene lennie az útvonal megfelelő jelzettségének, hogy ne tájékozódási túra legyen a futamból. Ezért csak olyan túrát beletenni ahol ez a feltétel megvan vagy a rendező vállalja a megteremtését, melyet futam előtt ellenőrizni lehetne (ha nincs meg, kivenni a bajnokságból).

Az esetleges plusz pontok személyzetét illetve az útvonal egyeértelművé tételében (megfelelő jelzettség) az MSTSZ is részt venne.