Ami persze nem jelenti azt hogy Pl. a vasúton nem mûködhetnek magán fuvarozó társaságok, de a pálya építést, karbantartást, szvsz jobb ha az ország a kezében tartja.

Pontosan így van kitalálva, ez az aktuális vasútszabályozási koncepció.

Igaz, az állami karbantartás jelen szintje mellett nem kizárt, hogy kb. 2000 km EU fontosságú fővonal kivételével 10 év múlva fővonalaink lesznek olyan műszaki állapotban, mint ma a mellékvonalak (de ez más, ez már finanszírozási kérdés).