Szerintem a kitérő fővágányok többségéhez 80-asra lenne szükség, a vonalelágazásoknál és kétvágányú pályán a két vágány közti kapcsolatnál 120-asra.

A német, osztrák, svájci stb. elv az, hogy az átmenő fővágányok közötti vágánykapcsolatoknak legalább az állomások egyik végén pályasebesség/2-vel kell járhatónak lenniük. Tehát, 160 km/h-s pályán legalább a 80 km/h-nak kitérő irányban meg kell lennie. Az ilyen vágánykapcsolatok elengedhetetlen kellékei az igazán rugalmas forgalomirányításnak (igaz, nálunk az sincs...)