A 80-as években, amikor a pécsi fűtőházban az M47-ek még rendszeresen továbbítottak személyvonatot,sorbanállás volt a csoportemelőn és a sűllyesztőn az irányváltó javítások miatt. A hiba általában úgy jelentkezett, hogy először csak az egyik irányba dobta ki az irányt, ha nem került még sorra az adott gép, akkor csak Barcsra, vagy Nagykanizsára mehetett, Mohácsra nem, mert ott nem volt fordító korong.

Szóval ne higyj MDcskének se, ő jónéhány irányváltót cserélt, ezek szerint csak unalmában :-))