A kínai lakosság akkor fog tömegesen autózni meg gázzal fűteni, ha a jövedelme ezt megengedi. Jelen pillanatban az átlagos jövedelem jó, ha a huszada-harmincada az USA belinek, és a teljesen más arányok, a gazdaság állami túlsúlya miatt még akkor is a tizede lesz, amikor a kínai gazdaság nagyságában már az USA-val fog konkurrálni.

 Tipikus példa erre Európa, sőt Kelet-Európa is, a gépjármű a mindenki számára elérhető-használható eszközzé egy adott jövedelmi nívó elérése után vált, és ez ott még odébb van. Viszont, nekik pechük lesz, mert mire odáig elérnének, addigra az olajár annyira felkúszik, hogy igen valószínűsíthető, a nálunk most létező olajbázisú fogyasztói társadalom Kína számára soha, semmikor nem lesz elérhető. Ha el is érik ezt, ők már az olajkorszak utáni, alternatív energiaforrásokkal fogják elérni.