Béla,

Ha lenne "tartalék" akkor nem 200e km-t mennének a motorok, hanem 500 felett! Van több példa amikor ugyanazon  motorral szerelt autók szervízciklusa jelentősen eltér. Suzukiban az 1.3-as Fiat dízel ha jól emlékszem 15e km-es csereperiódusú, még ha Fiat matrica van az SX4-en akkor 30e km-et mehet el. A két motor 100%-ban és a két autó is 99%-ban megegyezik. Ez szerintem bizonyíték arra, hogy nem a műszakiak írják a szervizkönyveket, hanem abba kőkeményen beleszól a marketing és a matekos csapat is..