Nem szeretném a Rábát az Ikarushoz hasonlitani , csak arra akkartam rámutatni hogy egy felelősen gondolkodó cég ne vegyen meg mindenféle szemetet csak azért mert magyar.

 DE a Rábánál maradva nem a motorral váltóval hanem a vezérléssel van a baj.

Az igaz hogy a hazai buszgyártást szándékosan tették tönkre , de több cég is kiállt az Ikarus mellett amig lehetet. De maga az Ikarus tulajdonosai az Agora gyártását erőltették volna a hazai cégek pedig inkább a 400-ast vették volna , ezért a tulajdonos olyan eszközökhöz nyúlt amivel megutáltatta a 400-ast ( késedelmes szállítás, gyatra minőség, megszokott főegységek kicserélése más itthon nem alkalmazottra stb) . Csak azzal nem számolt hogy a vevők nem az AGORÁt választották a 400-as helyett hanem a többi cég gyártmányait (amelyek az árversenyben jobbnak bizonyultak).

Szerintem amikor vásárolsz saját magadnak, te sem a gyártó nemzetiségét tekinted elsődleges szempontnak hanem az ár-érték arányt.

Ez nem a szocializmus ahol minden állami cég volt , ki kapjon milliárdokat buszfejlesztésre? Más kérdés még ha lenne is egy jó fejlesztés nem biztos hogy az a tipus nyerné meg a közbeszerzéseket (hiszen ekkor is alámehetnek a nagy gyártók az árnak) viszont közbeszerzés nélkül pedig nem lehet buszt venni .