A Nyeva működési ellenőrzés 3. és 4. pontjához néhány rajz. Az UK-47-esen az ellenőrzés főkapcsolót kapcsolgatni kellett az 1. és a 2. R csatorna közt (SZIGNÁK R1 - SZIGNÁL R2.) és a szögeket is cserélgetni kellett az indikátorok közt. Erre azért volt szükség, mert a 3km megjelenítést csak a bal indikátor tette lehetővé, és ott "kinagyítva" jobban látszottak az esetleges csatornék közti különbségek.