Szia Stewie Wonder,

teljesen ül az észrevételed annyi kiegészítéssel hogy a (célszerűen 10W-40-es) motorolajok kielégítő megoldást jelentenek azokhoz a váltókhoz amelyekhez a gyártó API GL-3-as hajtóműolaj használatát írja elő, de egy "valódi" API GL-3-as hajtóműolajat azért ezek a váltók is jobban díjaznak...

A Golf váltó tipikusan nem ez az eset, még a Golf I-hez is GL-4-es hajtóműolaj szükséges, a Golf II-től viszont a gyári előírás már a VW G 50, ami egy 75W-90-es (nagyjából) GL-4/5-ös hajtóműolajnak felel meg - nem csoda hogy a motorolajjal "rosszalkodik" a váltó.