Szerintem az S-Bahn-szintű kiépítettség a meglévő PKP vonalakon attól még fennáll, hogy van még mellette egy másik rendszer is. A Zachodnia (vagy hogyishívják, bocs ha nem jól írom) állomáson a WKD, az elővárosi és a távolsági vonatok mind megállnak közvetlenül egymás melletti szigetperonoknál, így rövid aluljárózással az átszállás biztosított. Persze nyilván jobb lenne, ha a WKD is bejárna a "nagy" alagútba.   

A Zürichi S-Bahn is egy jó rendszer, akkor is, ha az S18-nak nevezett vonal valójában egy teljesen rendszeridegen keskenynyomközű külön vasútüzem, amely az S-Bahn egyik városi, de nem városközponti pályaudvara előtti térről indul kifelé.