Hi! Most már értem a kérdésed lényegét a kipuffal kapcsolatban. Alapjáraton se és pörgetéskor sem füstöl. A kipuff vége belül kormos, de gondolom azért, mert a gáz kivezetése a DTM törés elött véget ér, tehát a károsanyag még közvetlenül a felhúzott krómcsővel találkozik. Remélem érthetően fogalmaztam. Na mindegy, holnap beugrik a direkt, utánna még chatelünk a további lehetséges lépésekről. A garancia nekem azért fontos, mert 16 szelep cseréjét kellett megtenni gyári hiba miatt és nem tudom lesz e még egyéb probléma vele. Most megyek filmet nézni, aztán ellenőrzöm folyik-e még itt a tuningprojekt. Üdv mindenkinek.