Kilónként és literenként 5-10 forint lehet a szállítási költség. Az összes éves üzemanyagköltség 300 forint körüli literár mellett úgy 1000 milliárd forint lehet, ami a GDP kb 5 %-a, ezért átlag minden termékben ennél kisebb az aránya, ráadásul a benzin nagy részét nem is a GDP termelésére fordítják. Ha már választanom kell, hogy 100 forinttal több legyen a benzin, vagy évi 100000 forinttal kevesebbet kapjon a 3 millió nyugdíjas, akkor én inkább az előbbit választanám. Ez nem okozna 1% inflációt sem, és sokkal tisztességesebb a terheket a védekezőképes autósokra hárítani, mint a védtelen nyugdíjasokra.