Szia Ridago,

az tény hogy a jellemzően rövid távú (tanulókkal súlyosbított) közlekedés gyapálja leginkább a motort és a motorolajat is. Ennek az igénybevételnek a teljesen szintetikus motorolajok (így az általad használt 5W-40-es olaj is) szvsz teljes mértékben megfelelnek. A csereciklust nem indokolt (ebben az esetben sem) 10 ezer km alá csökkenteni.

A dielektromos állandó (változása) gyakorlatilag a motorolaj víztartalmát jellemzi ami nem ad átfogó (és meghatározó) információt a motorolaj elhasználódásáról (bár való igaz hogy a legelső ún. fedélzeti motorolaj állapotmérők ezen az elven működtek de ez már a múlt - a mai legkorszerűbb rendszerek képesek az elhasználódást sokkal inkább jellemző szennyezettség és a viszkozitás változás mérésére is).