Nézegetem a szervízleírást, úgy tűnik, igazad van. Az zavart meg, hogy következetesen Electronic Traction Control-nak nevezik mindenhol.

Ezt írja a leírás:

WABCO, manufacturers of Range Rover ABS brake system have developed a differential braking system, ETC, available as an extension of ABS. The system operates on the rear axle only, to prevent loss of traction where one wheel has more grip than the other. The system works by applying the brake to a spinning rear wheel. This transfers torque to the wheel with the grip. The brake suipplies the torque resistance whic the wheel cannot.

...

If both wheels spin the system does not operate, as braking one wheel will not aid traction.

Abból a szempontból, hogy álandó összkerékhajtású autóról van szó, és nem az összes keréken üzemel, így inkább a menetstabilizáló a helyesebb szó, mint a kipörgésgátló. Vagy hát a franc tudja. A szószerinti fordítás a tapadásvezérlés volna, gyakorlatilag meg ez egy fékkel elért hátsó difizár-hatás.