Rendben, aláírom a bizbert meg a felsővezetéket kihagytam. És az is igaz, hogy az IK Kft.-nál nem olyan jók a lehetőségek.
DE! Szerinted kik szerelnek személykocsit meg mozdonyt? Kinek van kedve sötét, huzatos javítóműhelyeken dolgozni hatalmas, nehezen javítható (csúnyább szóval: javíthatatlan) piszok dombokon?
Illetve a mozdonyvezetők kapcsán elárulom hogy egy mozdonyvezetőnek a motorokhoz és a villanyhoz IS illik értenie. A MÁV nem favorizálja a csak villanytanfolyamokat. (Nincs is értelme.)