"Maradt tehát a kompromisszum, hogy középre kerültek a motorok, így a tengelyterhelés a futó tengelyeken kb. 6 tonna, a hajtotton kb. 5 tonna (még így is túlsúlyos, ami egy pocsék rugózással párosul)."

 

 

Nos, akkor milyen rugózású legyen az új villamos?

 

- légrugós (kamionok-buszok, gyprsvonat)

-hidropneumatikus(Citroen)

-acélrugó(laprugó, csavarrugó)

 

Hiszen az erős karosszéria miatti nagy önsúly eleve fontossá teszi a rugózást!