Tudtommal a csuklós rész - tehát a hátsó tengely - a középső kerekek nyomában megy, tehát felesleges képezni. Kivéve az újaknál, ahol a leghátsó tengely a hajtott, az NEM a középső kerekek nyomában halad...

Tévedés. Az IK260 fordulóköre 21,5 méter, az IK280 (csuklós) 22,5 méter, mely különbség a C tengely kilengéséből adódik, tehát a C tengely nem a B vonalán halad. Jobb vidéki városokon pl. a csuklós buszok hátulján van egy matrica, mely felhívja a figyelmet a veszélyre.

Szóval nem véletlen, hogy típusvizsgát kell tenni belőle.