Mivel minden olyan városban, ahol kötelező az első ajtózás, a legtöbb utas az 1. és a 2. ajtó között van, és utaslemaradást is láttam, annak ellenére, hogy hátul sakkozni lehetett :) , így nem biztos, hogy annyira haszontalan. (Bár a felszállás elől jóval tovább tart minden esetben, mint a leszállás, az ilyen helyeken.)

Egy kérdés, ide kapcsolódva: Annakidején, mielőtt a 400-as sorozatú buszok bejöttek volna, az Ikarus (más még nem nagyon volt), bemutatta egy új szóló busz protoítpusát, amiben 4 ajtó volt. A 2. és a 3. között volt egy keskeny ablak. Ki tud erről a buszról valamit?