"namost ezek szerint az államnak 460 milliárddal kevesebbe kerülne az a plusz befektetés."

nem, mert ez a 460mrd alternatív ktg-nek tekinthető:
vagyis ha az állam, nem mond le ferihegyről, akkor cserébe elbukik 460mrd-t


"egyéb más befektetéseket meg amúgy is az államnak kell megcsinálnia előbb vagy utóbb:"
itt van a kutya elásva ("amúgy is"): tehát ha ezt mindenképpen meg kell csinálni, akkor ez az állam szempontjából egy ún. "elsüllyedt költség", tehát ez a privatizálni/nem privatizálni kérdés cash-flow vonzatát nem befolyásolja

"vajh nincs esély arra, hogy ezzel az eladással is úgy járjunk, mint mondjuk a matáv eladásával?"

a) azért a feriegy nem egy olyan közszolgáltató mint a matáv

b) egyébként meg írtam már, hogy légitársaságok által fizetett fee-ket csökkenteni kell majd; a BAA-nak nem ebből kell majd megtérülnie, hanem az egyéb reptéri és reptér környéki szolgáltatásokból (szállodák, üzletek stb) származó bevételek növeléséből és az utasforgalom növeléséből

"nem, de nem állami vállalatok felvásárlásánál szoktak bukni :)"

általában nem ez igaz:) de jelen esetben elég gyanús a dolog, hogy sikerült félreárazniuk az ügyletet