én próbálom kiszűrni a sok szőrszálhasogatásból, és egymás cikizéséből a lényeget...   elég nehéz! :)

 

de egyvalami megütötte a fülemet.

 

tehát a nagy féklámpa csak az autgyártó lobbi műve, hogy sokat kelljen fizetni, ha eltörik????

 

maradjuk egyenlőre a sima izzólámpáknál:

 

a  féklámpa tükre a "rossz" irányba menő sugarakat is kivetíti. tehát nagyobb a fénye , mint ha csak az izzó égne magában.

 

ezért, ha csak egy piros izzót akarsz kirakni, akkor kissé nagyobb teljesítményűt kell választani, hogy ugyanolyan legyen a fényhatás.

 

tehát: ENERGIÁT spórolsz, ha tükrös a féklámpád. (tehát nem rosz, ha nagy a féklámpa...)

 

a ledek max 180 fokban világítnak, ha jól tudom. tehát akkor ide tényleg nem kell tükör.

 

vagy mégis ? :)

 

hát persze hogy kell:

 

nézz meg egy BMW-t vagy más ledes féklámpájú kocsit: az apró ledekből álló féklámpacsoport minden lede kis tükörhomorulatban fekszik. nyilván ezeknek a görbülete más, mint az izzókhoz való tükröké

 

tehát:

ledcsoportos  "tunung"izzót  hagyományos búrába rakni nem optimális. erössebb ledek kellenek, hogy ugyanolyan fényhatást érjél el, mint az izzó.vagy szerezz be profi kistükrös ledes lámpát, (pl. BNW gyárból :)

 

egy biztos: aki először kezd utángyártott komplett ledes lámpatesteket gyártani - a megfelelő modulos (!) egységekből, hogy javítható legyen (izzókészlet:), az lehet hogy meg fog gazdagodni rajta!