Egy GT20 már nem olyan ,olcsó mint régen.Itt is árultak párat.

 

Igen csak egy kicsit emelni a nyomáson.Majd elkap a gépszíj téged is.

Elég jó érzés volt kis GI el odapörkölni és látni,hogy hogyan maradnak el a füstben.

 

Ha mindig csak egy kicsit emelsz akkor meddig emeled?Hol a határ?

 

Olyan mint ha a szakadék felé lépegetnél bekötött szemmel.Még lépek 1et,na még 1et.Még nem estem le.Na még 1et biztos lehet és durr bele is esel a szakadékba.

 

Mi van ,ha a kamrás  TD motor már alapon is a szakadék szélén egyensúlyozik?

 

Ami még nem tetszik a kamrás hengerfejben,hogy az égés a kamrában indul a dugót utána oldalra feszíti a henger falának.

De közben a kamrát a gázok le és fel is mozgatják.Más a hőtágulása is a kamrának ,mint a hengerfejnek,amibe bele van csak ütve.

Namármost  a sima hengerfejtömítés szerintem nem tartja meg a kamrát.Teljesen kimozog és mozog benne.

 

A kamrásnak az egyetlen előnye a finomabb járása,szerintem.