És melyik hegereknél van ez?

Nálam a két szélső nem ment csak a két középső müködött. Mint a jégtörő hajó úgy rázta magát és csüszögve leállt.   Elvileg 60 e.km-nél gyertya cserés.

A régi gyertya önmagában még nem baj - ha nem repedt, trutyis stb.  Anno 250 TS MZ-ben az Izolátor elektrodája elkopott de még az utolsókig müködött.  A klaszikus karburátoros motornál őzbarna a szine akkor jó.

Rönyónál ez valószinü hogy fehéres mert bizti hogy sovány beállítással menek a motorok. Jó sok légfelesleggel és kevés benzinnel:)

Klaszikus tudás meg állt aszovjet modszernél: hidegvágó és kalapács - ez mindent megold:-))