Szia!

 

N15C - N17C - N19C leginkább attól függ, hogy hajtod a kétkerekűt. Ha állandóan a végsebi közelében furikázol, (40 felett) nem túlzás a 19-es. Én pl. stabil 35-tel száguldozom, nekem a 17-es tökéletes.

 

Az időjárás függvényében nem lehet ilyen változás! Az, hogy egy másik karbival is ugyanazt csinálja, azt feltételezi, hogy valószínű máshol lesz a baj. Persze nem zárható ki, hogy a másik karbi sem tökéletes!!!

 

Egyelőre szépen takarítsd ki, tedd vissza az eredeti gázosítót amivel korábban jó volt , és csináld végig az alábbiakat:

 

Vizsgáld meg tüzetesen az üzemanyag útját a tartálytól a karbiig!!!

Lehet, hogy el van koszosodva a tartályban a szűrő. Lehet, hogy a csapon nem megy keresztül a megfelelő mennyiség. (karbi töltési idő 15-20 mp. üres úszóház esetében)

 

Ellenőrizd a levegőszűrő tisztaságát!!!

 

Ellenőrizd a karburátor, a szívócső és a henger csatlakozó felületeit, valamint a tömítések állapotát! Ezek azok a pontok, ahol falslevegő kerülhet a rendszerbe, amit a motor nem igazán szeret!!!

 

Ha ezeket végig csinálod és mégsem jó, gyere vissza, mondd el, hogy mit tapasztalsz!!!

 

Tóni bácsi