Szojuzkám,

 

Ha a beépített egyszem generátor fölös kapacitásával hidrogént fejlesztenénk és azt a benzin égésekor felhasználnánk...

 

Ha elfogadsz egy tanácsot akkor nem erőlteted ezt a témát. A gépkocsikban alkalmazott generátoroknak NINCS INGYENES szabad kapacitása. Ha a meglévő generátort kiterheled az engedélyezett Amper maximumig akkor ennek lesz egy negatív visszacsatolása. Vagyis ennek az ára az, hogy a generátor jobban fékezi a belsőégésű motort, ezáltal még több üzemanyagot éget el.

Ha figyelembe veszed a

• benzinhő átalakítását mechanikus energiává pocsék hatásfokkal
• a generátor hatásfokát (ami a gépjárművekben meglehetősen alacsony)
• az elektrolízis hatásfokát (ez is jóval egy alatt van)
• és azt, hogy a megtermelt H₂-t újra egy belsőégésű  motorban alakítod át mechanikai energiává igen rossz termikus hatásfokkal

akkor az eredő hatásfok (ami a részhatásfokok szorzatából adódik) , még egy gőzmozdonyét sem éri el...

Felejtsd el.

 

T