Nézd meg az Ikarust! A magyar igény ahhoz kevés, hogy eltartson egy vasúti járművek építésével foglalkozó céget/ipart/gyárt, mert nem tud érte annyit fizetni, hogy azt megérje legyártani! Illetve tud, de akkor az meg sz*r lesz, lásd Ikarus 405, 412. Ha a nyugaton már jópár éve működő cégeket célozzák meg, könnyebben sikert érnek el, mert nekik ez egy új piac, nekünk meg az ott jól bevált technika. És mivel nekik ez itt új, ezért lehet, hogy kicsivel olcsóbban adják, mert hosszútávon (pl. 50 év) megterélül. Sztem ezért megy ekkora balhé most a motorvonatok körül is, mert tülajdonképpen nem csak erről a 30+30 egységről van szó.