gumidani írta:

> A gőzdóm alakját nézve a 340-esre szavaznék.

Igen. Azért nem zártam ki a 358-ast, mert az osztrák vasutaknál nem volt ritka a kazáncsere. Pl. a mi 326-osunk osztrák testvérsorozatának szinte minden tagján kicserélték a kazánt a 19. és 20. szd. fordulóján. Ez nem kazánfelújítást jelent, ott ezek a mozdonyok teljesen újonnan tervezett és készített, nagyobb teljesítményû és nyomású kazánt kaptak. Viszont nem kizárt, hogy egy kazáncsere során a dóm is kevésbé cifra formájú lett.