khamos!

Neked tán úgy tűnik, hogy a pénztárosokat baszogatom? Szerinted az SZÜ Marketing Főosztály nem tehet semmiről? Nem tettek semmi károsat? Tényleg így gondolod?

Kár, hogy "rossz szemüvegen át" olvasol... Pedig lehetnénk "jóban is", a múltban sem volt személyes konfliktusunk. Én legalábbis nem emlékszem ilyenre...

De ha már reagáltál: a sztrájkrol van határozott véleményem, de inkább nem mondom. Ez nem egy fekete-fehér történet...

A "szabálybetartó" sztrájk ötlete azonban mindig megmosolyogtat. Elképzeleltem, amint egy ilyen akció keretében végre lenne utastájékoztatás a MÁV-nál, ki tudnának adni menetjegyet a legközelebbi horvát vasútállomásra, vehetnék BIJ díjszabást az Andrássy úton. egy napig kánaán volna! De aztán mindig rá kell jönnöm, hogy a "vasutasság" fakultatívan akar szabályokat betartani...

MÁS!

Csakhogy a mai ismeretterjesztés se maradjon el! Hódi úr azért csak válaszolt egy kérdésre (személyes találkozónk alkalmával).

Feltűnt ugyanis az a jelenség, hogy a kedvezményes menettérti jegyet kiadja a vasút akkor is, ha mondjuk az "odaút" Mátészalka - Carei, a visszaút "Arad - Békéscsaba". Látszik, hogy a kiinduló és célállomás eltérő a két esetben és egyetlen közös pontja sincs a két viszonylatnak. Mégis hogyan lehet ez menettérti utazás? Ez is olyan kérdés, ami "épp ésszel" a TCV díjszabásokból nem vezethető le. (Soha nem lesz hát "teljes" a díjszabási oldalunk. Vagy pénztár utasításokat is gyűjtsünk?)

Hódi úr elmondta, hogy nemzetközi menetjegy esetén akkor minősül menettértinek az utazás, ha a kiindulási és a célország oda és visszaúton is megegyezik! Végső soron ezen elv egy speciális esete az "eltérő útirányon" való oda- és visszaút...