Tényleg, a kormányzással nekem is csak az a bajom, hogy kicsit erős a rásegítés. Illetve ez nem igaz, mert azt hiszem olyan 110 körül már meg is szűnik, és felette is túl könnyű a kormány.
Hatvannál hármas előzéshez? Mi ez, dízel? :) Én olyankor lazán visszarakom kettesbe, akkor ugrik.
Az 1.6 hosszabb váltója meg autópályán nagyon kényelmes. 3600-nál megy bő 140-et, és azt hegyen-völgyön.