Mag tudná valaki mondani nekem, hogy hogy működik a jelzőrendszer villanyvonatnál vagy mertónál esteleg villamosnál ahol a szigetelt sínes trükkök nem igazán alkalmazhatók? Mert az én józan paraszti eszem szerint a villanyvonatnak kell az egybesín, hogy kapjon kraftot a motor. Vagy olyankor csak az egyik sínszálat használja és a másikon megy az info?

Hogy is van ez?

Bye: Hentes