Mendén okozott gondot 1969-ben. Egy fénnyel, de szerencsére későn kezelt jelző miatt lassan ment kitérőbe a fázissorrendcsere miatt egy vonat.
Az volt az egyike az első háromfázisú motoros D 55-ös berendezéseknek. (A korábbi, a 120-on Gyömrőig volt kétfázisú brendezések erre nem voltak kényesek, de drága volt a Scott trafó, ami kellett hozzájuk.)
Az erőátviteli hálózaton végzett munkák után, ha a csere lehetséges volt, a fázissorrendet ellenőrizni kell, nincs más megoldás.