Villányi György Hungarian Motive Power könyve szerint:

 

A tűznélküli mozdonyokat Babelsbergben gyártották. Az országba 3 darab került a Dunai Finomítóba 1970-ben,innen kerültek át Csepelre valószínűleg 1992-ben. A könyv szerint 1998 januárjában még mindhárom üzemben volt.

 

Építési évük: 1969

Tengelyelrendezés: C-2t

Max sebesség 30 kmh

Üzemi gőznyomás: 16 bar

Üzemi súly:49.6 t

Tengelyterhelés: 16.7 t

 

H B