>>>>> A német állam természetesen elfogadhatja a magyar szakszolgálati engedélyt arra vonatkozóan, hogy azzal német lajstromban lévő repülőt vezessenek, de csak Németorzság területére. Ő nem rendelkezhet arról, hogy Magyarországon ki milyen szakszóval repülhet. <<<<>>>> b) hajózó szakszolgálat más állam lajstromába vett légijárművön belföldön, illetve külföldön abban az esetben látható el, ha ezt a lajstromozó állam megengedi; <<<<< (Forras: www.caa.hu) Nekem ez pontosan azt mondja, hogy _kizarolag_ a Nemet Allam hivatott eldonteni, ki repulhet _nemet_ lajstromba vett legijarmuvel. Meghozza belfoldon es kulfoldon egyarant (azaz Magyarorszagon is, es ebbe a Magyar Allamnak _semmilyen_ beleszolasa nincs). Termeszetesen eddig ez csak egy lehetoseg es a Chicagoi Egyezmeny valamint a rendelet mas pontjai alapjan a Magyar Allam megkovetelheti (es meg is koveteli), hogy ennek az embernek a szakszolgalati engedelye (valamint a legijarmu) bizonyos kovetelmenyeknek eleget tegyen amikor Magyarorszag terulete folott repul. Ha nem tesz eleget, a Magyar Allam _repulni_ nem fogja engedni, de ez teljesen fuggetlen lesz a nemet lajstromtol es az adott problematol es ez eddig sem volt kerdeses. Most egy ervenyes magyar szakszoju rgv-rol beszelunk es ervenyes legialkamassagiju kulfoldi geprol. Ezen kivul az Annex I az ervenyesites modjanal arrol rendelkezik (1.2.2.1), hogy "When a Contracting State renders valid a license issued by another Contracting State... ...it shall establish validity by suitable authorization to be carried with the former license accepting it as the equivalent of the later". Ebben egy szo nincs arrol, hogy pecsetes papirt kellene magaval hordania (vegyuk mar eszre: azt _sem_ irja elo, hogy az igazolast a hatosagnak kell kiallitania, vagy a sarki fuszeresnel kell megvenni) csak azt, hogy _megfelelo_ igazolast a jogosultsagrol, valamint hogy ezt maganal kell tartania. Ha muanyag topiktars informacioi helytalloak, akkor ebben a kisse furcsa esetben pontosan a magaval cipelt magyar hatosag altal kiallitott ervenyes magyar szakszolgalati engedely + igazolt 30 ora az, ami ervenyesse teszi a magaval cipelt magyar hatosag altal kiallitott magyar szakszolgalati engedelyt a nemet lajstromjelu gep vezetesere. Az ilyen lehetseges onhivatkozasok miatt kellene (szerintem) a magyar hatosagnak tisztaban lennie a tobbi orszag szabalyozasaval...