Érdekes továbbá a környezetbarát közlekedés fejlesztéséhez való további hozzáállás is, hiszen ezen érdekeit Szeged és Debrecen tudta érvényesíteni.

A "hozzáállás" az előző rendszer tervutasításos környezetében következett be, így ezt a mostani városvezetésre hárítani nem ildomos. Egyébként a Debr.-i és a szegedi trolihálózat kiépítésekor Győrben is felmerült troli hálózat kiépítésének a lehetősége,de a beruházás nagysága miatt elvetették. Ez a mostani hozzáállás és az anyagi lehetőségek felcsillanása folytán igazán reménytkeltő.