Ha központi befecsekendezéses, ezzel a szivósorral nem várj egyenlő keverékelosztást.

 

Központi befecsekendezős/karbis motoroknál tök normális  hogy pl városba nem ég ki minden gyertya őzbarnára.

Pl a váltó melletti hengerek is melegebben szoktak kicsit járni.

 

 

Gyertakábel:

 No ja, ezeket is annyiért adják amennyiért nem szégyenlik.

Olcsó megoldás az üvegszálas hordozón a szénszálas vezető. Ennek van egy limitált életertama, pár év.

 

Sokkal tartósabb megoldás az acélhordozóra tekercselt drótvezetők. Sokkal kisebb az ellenállása, és az életertama évtizedekben mérhető.

Ilyenek az ú.n. spiralcore vagy helicore nevű kábelek.

 

Olyan 49-79 USD körül vannak V8-as szettenként.

Én 79 dolcsiért vettem egy univerzális szettet(az osztófejes végén nem volt rajta a csati) méretre vágtam, és saját magam krimpeltem rám az érintkezőket.

 

Aztóta még vízalatt is működik a gyujtás. :)

 

Sajna ezekhez az univerzális kábelekez csak csak a hagyományos motorokhoz való pipák vannak(lévén a legtöbb amcsi termék), modern motorokhoz csak kész szettek vannak és csak párgyártótól.

 

Viszont azok tuning holmik, nem olcsók.

pl:

http://www.magnecor.com/magnecor1/main.htm