Emlékeim szerint (de majd alkolomadtán utánnanézek) valamennyi MAVAG ill. Floridsdorfi Mallet mozdony az I vh. után került a CSD-hez. A kisebbekböl kerül néhány a DB-hez, amint azok visszakerültek a CSD-hez (nem mind) akkor azok ismét a valamikori vonalakra kerültek (kassai vasut, valamint a Zolyom ruttkai vonalra). A felujitott túlhevitös gépek szolgáltak néhány évig észak-morvai vonalakon (Prerov- Osztrava környékén). A II vh. után volt valami herce-hurca a CSD meg a MAV között, de igy a tavolbol nem emlékszem a részletekre.