Hello,

Diesel-elektromos hajót még a háború után is építettek, pl a folyamtengerjárók első darabjait. A Budapestnek két diesel két generátor és két áttételes meghajtása volt. Előnyei: a kétcsavaros meghajtás egy géppel is működőképes marad.

Hátránya jelentős ár, súly és karbatartási többlet. Nem igazán vált be, a dieselek üzembiztossága gyorsabban nőtt.  

A turbinás generátorok más tészta, tengeren nagy hajóknál használható. Itt folyamon aligha.