Ha egy idő után minden nélkül megszűnik a jelenség (pl pont akkor, amikor már meleg egy kicsit a motor) akkor karbifűtés. Behatárolása : elég egy ampermérő, mérni a fogyasztást az akksinál, hideg motor járatása közben, majd a karbifűtést lehúzni. Ha ekkor a fogyasztás drasztikusan csökken netán átmegy töltésbe :) akkor ott lesz a gond.
Megszűntetni tényleg hűtő átmosás + termosztát javítással lehet, de ha lekötjük, akkor sem lesz változás (mi nem vettünk észre semmilyen(!) különbséget a lekötött karbifűtésnél sem.