Az előbbi hozzászólásomban megemlítettem Ferihegyet, meg előtte emlegettük a Gödöllői 2-es metrót, erre eszembe jutott néhány további ötlet is.

I. A vasutat a Pestszentlőrinc után vigyük a felszín alá, és egy megálló Ferihegy 1-nél, egy megálló a 2. terminál alatt, egy megállót Vecsés északi részén, aztán a vonat onnan mehet arra, ahol most. Csak a vecsésiek mit szólnának hozzá, és megvalósítható-e? De a jelenlegi nyomvonal is meghagyható lenne, a Ferihegy felé csak olyan vonat menjen, ami meg is áll ott.

II. Ferihegy 1 előtt egy vasúti megálló létesítése, aztán Vecsés előtt egy leágazás és alagút Ferihegy 2 felé, onnan tovább arra ahol a ferihegyi gyorsvasutat tervezték és Rákoskert vagy Rákoshegy állomásnál becsatlakozna a fővonalba. Lehetne körjárat Rákosrendezőn át, vagy hurokjárat a Nyugatiba, természetesen mindkét irányba bármelyiknél. Vagy esetleg Óbuda - Rákosrendező - Zugló - Ferihegy 1-2 és Nyugati pu. - Rákoskeresztúr - Rákos - Ferihegy 2.

Ezen kívül lehetne mindkét vonalon megállót létesíteni a Kerepesi útnál, így lenne átszállás a metróhévre. 

Meg lehetne csinálni több ilyen "S-Bahn" vonalat még - pl. Kispest-Kelenföld-Érd, esetleg csatlakozás a Keleti felé, meg ezek ki is mehetnének a városból. Ehhez persze kéne valami egységes bérlet is.