Vonat, mint alternatíva ?

A lengyelek még a bolgár tengerpartra is kocsival mennek le:-)

(A sok cuccot nem is vállalná a Wizz Air:-)

Mindegy, ez a járat valszeg amúgyis csak arra lett volna jó, hogy a cégvezetésnek legyen összeköttetése a két székhely között, és próbálkoztak, hátha lesz rá vevő is.

Amúgy pl. a BP-Prága is azért múlt ki szerintem, mert van egy alsó km-határa a fapadosoknak is, ahol bizonyos szegmensnél szembejön a kocsi, mint alternatíva. Nem a vonat, - azt meg lehet előzni árban meg kényelemben - hanem a kocsi.

A repülés kényszerű holtideje - becsekkolás, várakozás, csomagfelszedés, reptérről bemenni a célhelyhez -  meg költségei, és akkor nem is beszéltünk arról, hogy mennyivel mozgékonyabb egy kocsival rendelkező tag, mint a fapados.

Egy Párizs vagy pláne London járat már nem vergődik ezzel a versenytárssal - kocsi -, de Prága vagy Katovicze a határon belül mozog.