Azsinka Creative Commons License 2004.06.12 0 0 93
Szép jó napot mindenkinek!

Ha jól sejtem, van, aki ismer! :o)
Kihalt a másik oldal, és valaki volt olyan kedves, hogy felhívta a figyelmet az Indexre... Aki nem tudja, mi az a "másik" oldal: www.budantul.hu Érdemes olvasgatni, a vegyi raktárat már alaposan kitárgyaltuk, az Immodol Kft. kétszer is írt levelet, látom, itt is jelen vannak.
Akad, aki balesettel, légszennyezettséggel riogat, van, aki a Sasfészek-tóval takarózik... Nos, a baleset biztosan benne van a pakliban, viszont a raktártól függetlenül is, hiszen az autópályán rengeteg kamion közlekedik. Márpedig, ha figyelembe vesszük azt, amit a napokban hallottam, miszerint a MÁV a kamionok szállítását nem tartja kifizetődőnek, jelentősen megnő a közúti forgalomban részt vevő kamionok száma. Az tény, hiszen a Budántúl Online oldalán Geka felhívta a figyelmet rá, valamint Zsarnóczay úr levelében is olvastam: a szállítás során is történtek balesetek! Az arány 50-50% volt a felhozott példákban!!! Ez az érték, a növekvő kamionforgalom által, a szállítás során bekövetkező balesetek felé terelődik.
Biztosan többen olvasták a Pátyi Kurír legfrissebb számát, amiben Berecz András a Sasfészek-tó jövőjéről ír. Szívesen bemásolnám, de egyelőre nem terhelek vele senkit. A lényege az, hogy bizony, a tónak mindenképpen a fennmaradását szolgálná! A légszennyezettségről annyit: az áruk bontatlanul érkeznek és bontatlanul távoznak, tehát kérdezném: akkor mi kerülhet ilyen körülmények közt a levegőbe? Semmi!
Az átmenő forgalomra visszatérve: lehajtó is "készül" a raktárral, településeken nemhogy több, de a mostaninál is kevesebb kamion fog közlekedni! Hiszen egy jól kiépített út köti össze az autópályát az autóúttal...