Ez kurva jo! En is kerek ilyet, en is kerek ilyet!!! :) (Egy-ket jotanacsot, alkatreszt tudok ellenszolgaltataskent felajanlani.:)
Hogy lasd kivel van dolgod, elore fizetek:) :

- kipuffanto tema: ha mar ugyis szet vannak nyitva a dobok (mert kulonben hogy is latnad a benne levo lamellakat, hacsak nem te vagy ZupperMen, es rontgenszemed van:), akkor a ket legjobban hasonlitot probald meg egyformava alakitani. (Pl. azt a kettot, amelyikben 3-3 lamella van.) A pici horpadasokat is meg kell probalni kikalapalni, aztan osszehegesztes, csiszolas (es ha borsod kozleben laknal, tudnek neked intezni szemtelenul olcson kromozast). Igy, ha olcson megusznad, akkor ez egy-ket szezont kibirna, es gondolom a vegcel ugy is az lenne, hogy nagyon tip-top kipuffantok legyenek rajta, igy ezido alatt ossze tudnad gyujteni az uj dobok arat, aztan ha megvan, akkor a ket altalad elfogadhato szinten felujitott dobot megprobalod majd borzen egy olyan embernek eladni, aki hozzad hasonlo cipoben jar. Sajna jobb otletem nincs, es talan ez tunik a legjarhatobb utnak.
- megszorulas: ez minden motoros remalma:). Tunetei: tulmelegedes, a motor erzekelhetoen legyengul, majd ha ezt nem veszed idoben eszre, rettenetes "siro" hang kozepette megszorul a dugattyu a hengerben, ennek kovetkezteben leblokkol a hatso kerek, es ha nem vagy eleg ugyes, akkor akar pereceles is lehet a vege.:)
Okai: sokfele lehet, a leggyakoribb manapsag talan az, hogy az ugynevezett kisipari (utangyartott) dugattyuk nem rendelkeznek olyan anyag-, es megmunkalasi minoseggel, hogy az megfelelo legyen (ezert is kell lazabbra illeszteni a hengerben a kisipari dugattyut). Igy leginkabb jaratas kozben (mivel akkor sokkal jobban melegszik az egesz szerkezet) a dugattyu sokkal jobban kitagul, mint kellene, ezt a tagulast a vashenger termeszetesen nem tudja kovetni (eltero hotagulasi tulajdonasaga van a vasontvenynek es az dugattyu anyaganak), igy a dugo "beledagad" a hengerbe, es megszorul, felkenodik a henger falara (ha azonban a pilota tisztaban van a szorulas elojeleivel, es idoben felismeri azokat, akkor ez konyeden elkerulheto).
Emellett lehet szerelesi hiba is a szorulas oka, attol fuggetlenul, hogy kisipari, vagy gyari dugo van a gepben. Pl. nem megfelelo hajtokar derekszogelesnek koszonhetoen a dugattyu egyik oldala szorosabban illeszkedik a henger falahoz, igy jobban igenybe van veve, es ez is vezethet megszorulashoz.

Nah, roviden ennyi, de errol orakig el lehetne egy-ket sor mellett dumalgatni.:)