Úgy látom egyre nagyobb vita és ellentét alakul ki a szegedi trolifejlesztéssel kapcsolatban! :(

De lássuk be, hogy a pénz az úr! Szóval ha pl gazdaságosabb egy használt, de felújított skoda beszerzése és üzemeltetése, mint egy ikarus felújítása, üzemeltetése, akkor ezt el kell fogadnunk! Sőt a felújított skodák utastere már igencsak esztétikus lett! Új padló, új ülések, fehér belső fal, zöld kapaszkodó( már amelyikben)! T-611 is szépen néz ki, főleg a leamortizálódott skodákhoz képest, de amúgy is! A jármű harmónikája pedig még az eredeti harmónika amivel ideszállították Szegedre! Az nem lett kicserélve! :(

Gonosz módon azt azért megjegyzem, hogy a skodák jobban tűrik a karban nem tartást, mint az ikarusok! Talán ez is közrejátszott abban, hogy beváltak nálunk.

A Solarisnak gyönyörű a kocsiszekrénye. Tuti, hogy ebbe beleszerrettek a debreceniek (is). Azért a Volvó is szépen néz ki! A ganz elektrronika nem tudom mennyire jó, vagy éppen rossz, de műszaki hibák bárhol, bármikor előfordulhatnak a meghajtástól (elektronikától) függetlenül!
Szegedi viszonylatban csak annyit tapasztalok, hogy 502 minden nap szinte forgalomban volt a mostani meghibásodása előtt! T-750 szintén majdnem minden nap kint van forgalomban! Szóval Ganz, vagy Alsthom(Cegelec) tök mindegy! Olcsó legyen, és jól működjön!

A használt, de felújított trolik beszerzésével kapcsolatban, csak anynit: nézzük csak meg, hazánkban hány helyen vannak használt ex NDK-s ikarus buszok. Használták őket odakinnt, majd több éves használat után eladták! Kis hazánk rengeteg tömegközlekedési vállalata vett belőlük, amelyek jelenleg is közlekednek! Ennyi erővel skoda trolit is lehet használtan beszerzni!

Azal pedig nem értek egyet, hogy az ikarus karosszéria nem hosszú élettartamú! Ha valami karbantartásban részesül rendszeresen, akkor az sokáig bírja! Kíváncsi lennék azért arra, hogy a szegeden futó trolibuszok hányszor kaptak alvázvédőzést az életük során! akár ikarus, akár ziu akár skoda.

Örvendetes a villamosfejlesztési koncepció! Végre ezen a téren eldőlt merre indul el szeged és az szkt! Már csak a trolibuszok terén kellene ezt is világossá tenni! A használt skodák beszerzése a szintentartáshoz, iletve azon egy kicsit túl is nyúlva megfelelnek! A volvó, pedig hosszabbtávon lenne jó megoldás! Csak ideje lenne már egyszerre több új(!!) járművet beszerezni!