Szerintem nem kell bonyolult rugós szerkezet. A rezonátor doboknak ez a lényege. Van egy alap fojtása a motornak amikor a dob a rezonancia freki alatt működik. Amikor viszont a kipufogó gáz lengései elérik a rezonancia frekvenciát (nagyobb fordulat), a dob rezonál, vagyis szinte pumpálja keresztül a gázt a csövön, vagyis csökkenti az effektív fojtást. Így igazából egy ügyes szívó/kipufogó nrezonátorral elég jó öblítést lehet biztosítani a motornak.

WR